拆車及研究項目

  • 前保險杠

    前保險杠

  • 后保險杠

    后保險杠

  • 翼子板

    翼子板

  • 前車門

    前車門

  • 后車門

    后車門

  • 車頂棚

    車頂棚

  • A/B/C柱

    A/B/C柱

  • 車底板

    車底板

  • 制造工藝

    制造工藝

  • 底盤懸掛

    底盤懸掛

本標準為2017年06月19日修訂的第六版 拆車坊十分制拆解評分標準受限于現有研究條件,部分項目無法給出詳細數據,該標準將不斷完善 

評分標準

拆解分值 0分 1分 2分 3分 4分 5分 6分 7分 8分 9分 10分 權重
安全防護 主前防護杠結構組成 防撞梁 單層低速緩沖
防撞梁
防撞梁
吸能盒
單層低速緩沖
防撞梁
吸能盒
雙層低速緩沖
防撞梁
吸能盒
25%
防護杠/吸能盒
結構材質
樹脂/非金屬 單帽形鋼質
鋼質吸能盒
圓形鋼鋼質
鋼質吸能盒
單帽形鋼質
鋁合金吸能盒
單帽形鋁合金
鋁合金吸能盒
雙帽形鋁合金
鋼質吸能盒
雙帽形鋁合金
鋁合金吸能盒
閉合鋼質
鋼質吸能盒
閉合鋁合金
鋼質吸能盒或對調
閉合鋁合金
鋁合金吸能盒
低速緩沖材質 泡沫 非金屬/樹脂 金屬 泡沫/非金屬+金屬
行人腿部結構 泡沫 非金屬/樹脂 泡沫+金屬結構 泡沫+金屬+吸能盒
行人腿部結構固定方式 非獨立支撐結構
(防護杠內襯加強)
獨立/拼接結構 獨立/拼接結構
與前副車架相連
獨立一體結構 獨立一體結構
與前副車架相連
前保險杠強度 ≤250兆帕 ≥350兆帕 ≥450兆帕 ≥550兆帕 ≥700兆帕 ≥800兆帕 ≥900兆帕 ≥1000兆帕 ≥1200兆帕 ≥1450兆帕
前吸能盒強度 ≤300兆帕 ≥350兆帕 ≥400兆帕 ≥450兆帕 ≥550兆帕 ≥600兆帕 ≥650兆帕 ≥750兆帕 ≥850兆帕 ≥1000兆帕
前縱梁強度 ≤250兆帕 ≥270兆帕 ≥300兆帕 ≥350兆帕 ≥400兆帕 ≥550兆帕 ≥650兆帕 ≥850兆帕 ≥1000兆帕 ≥1300兆帕
后防護結構 防撞梁 單層低速緩沖
防撞梁
防撞梁
吸能盒
單層低速緩沖
防撞梁
吸能盒
雙層低速緩沖
防撞梁
吸能盒
防護杠/吸能盒
結構材質
泡沫 樹脂/非金屬 圓管形鋼質 單帽形鋼質 雙帽形鋼質 閉合鋼質 單帽形鋼質
鋼質吸能盒
單帽形鋼質
鋁合金吸能盒或相反
閉合鋼質
鋼質吸能盒
閉合鋁合金
鋁合金吸能盒
后防撞梁強度 ≤250兆帕 ≥300兆帕 ≥400兆帕 ≥500兆帕 ≥600兆帕 ≥700兆帕 ≥800兆帕 ≥950兆帕 ≥1100兆帕 ≥1300兆帕
后吸能盒強度 ≤250兆帕 ≥300兆帕 ≥350兆帕 ≥400兆帕 ≥450兆帕 ≥550兆帕 ≥600兆帕 ≥700兆帕 ≥850兆帕 ≥1000兆帕
后縱梁強度 ≤250兆帕 ≥300兆帕 ≥350兆帕 ≥400兆帕 ≥450兆帕 ≥550兆帕 ≥600兆帕 ≥700兆帕 ≥850兆帕 ≥1000兆帕
翼子板鋼板厚度 ≥1mm ≤0.9mm ≤0.8mm ≤0.7mm ≤0.6mm ≤0.5mm 樹脂翼子板
翼子板隔音/止振 無隔音材質 單層樹脂隔音板 單層泡沫隔音 雙層泡沫隔音 兩層海綿隔音 三層海綿隔音
前車門工藝 拼接工藝
拼接鋼板
沖壓鉸鏈
一體式升窗器
無防腐工藝
拼接工藝
拼接鋼板
沖壓鉸鏈
分體式升窗器
無防腐工藝
拼接工藝
一體鋼板
沖壓鉸鏈
一體式升窗
無防腐工藝
拼接工藝
一體鋼板
沖壓鉸鏈
分體式升窗
無防腐工藝
拼接工藝
一體鋼板
鑄造鉸鏈
一體式升窗器
無防腐工藝
拼接工藝
一體鋼板
鑄造鉸鏈
分體式升窗器
無防腐工藝
一體沖壓工藝
拼接鋼板
鑄造鉸鏈
一體式升窗器
無防腐工藝
一體沖壓工藝
一體鋼板
沖壓鉸鏈
一體式升窗器
無防腐工藝
一體沖壓工藝
一體鋼板
沖壓鉸鏈
分體式升窗器
無防腐工藝
一體沖壓工藝
一體鋼板
鑄造鉸鏈
分體式升窗器
有防腐工藝
前門防撞梁結構 無防撞梁 單根圓形鋼結構 單根單帽形結構 單根雙帽形結構 單根雙帽加強結構 雙根圓形鋼結構 雙根組合鋼結構 雙根單帽形結構 兩根雙帽形結構 兩根雙帽加強結構
加強與止振 無加強筋
瀝青止振
一條加強筋
瀝青止振
一條加強筋
織布止振
一條加強筋
金屬板止振
一條加強筋
丁基膠止振
兩條加強筋
瀝青止振
兩條加強筋
織布止振
兩條加強筋
金屬板止振
兩條加強筋
丁基膠止振
兩條加強筋無止振材料
前門板隔音 無隔音 再生棉隔音材質 原生棉隔音材質 雙層原生棉隔音材質
前門防撞梁強度 ≤250兆帕 ≥300兆帕 ≥400兆帕 ≥500兆帕 ≥600兆帕 ≥750兆帕 ≥850兆帕 ≥1000兆帕 ≥1250兆帕 ≥1450兆帕
后車門工藝 拼接工藝
拼接鋼板
沖壓鉸鏈
一體式升窗器
無防腐工藝
拼接工藝
拼接鋼板
沖壓鉸鏈
分體式升窗器
無防腐工藝
拼接工藝
一體鋼板
沖壓鉸鏈
一體式升窗
無防腐工藝
拼接工藝
一體鋼板
沖壓鉸鏈
分體式升窗
無防腐工藝
拼接工藝
一體鋼板
鑄造鉸鏈
一體式升窗器
無防腐工藝
拼接工藝
一體鋼板
鑄造鉸鏈
分體式升窗器
無防腐工藝
一體沖壓工藝
拼接鋼板
鑄造鉸鏈
一體式升窗器
無防腐工藝
一體沖壓工藝
一體鋼板
沖壓鉸鏈
一體式升窗器
無防腐工藝
一體沖壓工藝
一體鋼板
沖壓鉸鏈
分體式升窗器
無防腐工藝
一體沖壓工藝
一體鋼板
鑄造鉸鏈
分體式升窗器
有防腐工藝
后門防撞梁結構 無防撞梁 單根圓形鋼結構 單根單帽形結構 單根雙帽形結構 單根雙帽加強結構 雙根圓形鋼結構 雙根單帽形結構 兩根雙帽形結構 兩根雙帽加強結構
加強與止振 無加強筋
瀝青止振
一條加強筋
瀝青止振
一條加強筋
金屬板止振
一條加強筋
丁基膠止振
兩條加強筋
瀝青止振
兩條加強筋
金屬板止振
兩條加強筋
丁基膠止振
兩條加強筋無止振材料
后門板隔音 無隔音 再生棉隔音材質 原生棉隔音材質 雙層原生棉隔音材質
后門防撞梁強度 ≤250兆帕 ≥300兆帕 ≥400兆帕 ≥500兆帕 ≥600兆帕 ≥750兆帕 ≥850兆帕 ≥1000兆帕 ≥1250兆帕 ≥1450兆帕
車頂棚加強 非全景天窗
無加強結構
一根加強筋 一根加強筋
一根輔加強筋
一根加強筋
兩根輔加強筋
一根加強筋
三根輔加強筋
一根加強筋
四根輔加強筋
小面積加強鋼板 大面積加強鋼板
車頂止振設計 瀝青材質 丁基膠 牛皮紙+海綿層
四周邊緣不密封
牛皮紙+海綿層
四周邊緣密封
無止振材料
(加強結構均勻前提下)
頂棚隔音用料 無隔音材料 40%區域再生棉 60%區域再生棉 80%區域再生棉 40%區域原生棉材質 60%區域原生棉材質 80%區域原生棉材質
頂棚防撞梁強度 ≤250兆帕 ≥350兆帕 ≥450兆帕 ≥550兆帕 ≥650兆帕 ≥750兆帕 ≥850兆帕 ≥1000兆帕 ≥1200兆帕 ≥1450兆帕
車身結構 焊接工藝 焊接嚴重瑕疵
車身側鋼板拼接
全車點焊 每延米15個以下 全車點焊 每延米14-16個焊點 全車點焊 每延米16-18個焊點 全車點焊 每延米18-20個焊點 全車點焊 每延米20-22個焊點 全車點焊 每延米22-24個焊點 全車點焊 每延米24-26個焊點 車頂激光焊接 門框點焊 每延米24-26個焊點 車頂以及門框均為激光焊接 10%
A柱鋼板厚度 兩層鋼板 累計厚度小于1.5mm 兩層鋼板 累計厚度大于2.0mm 三層鋼板 厚度大于2.5mm 三層鋼板 厚度大于3.0mm 三層鋼板 厚度大于3.5mm 三層鋼板 厚度大于4.0mm 三層鋼板 厚度大于4.0mm 三層鋼板 厚度大于4.5mm 三層鋼板 總厚度5.0mm 三層鋼板 總厚度大于5.0mm
A柱鋼板強度 <300兆帕 ≥350兆帕 ≥450兆帕 ≥550兆帕 ≥650兆帕 ≥750兆帕 ≥850兆帕 ≥1000兆帕 ≥1200兆帕 ≥1450兆帕
B柱鋼板厚度 兩層鋼板 累計厚度小于1.5mm 兩層鋼板 累計厚度大于2.0mm 三層鋼板 厚度大于2.5mm 三層鋼板 厚度大于3.0mm 三層鋼板 厚度大于3.5mm 三層鋼板 厚度大于4.0mm 三層鋼板 厚度大于4.0mm 三層鋼板 厚度大于4.5mm 三層鋼板 總厚度5.0mm 三層鋼板 總厚度大于5.0mm
B柱鋼板強度 <300兆帕 ≥350兆帕 ≥450兆帕 ≥550兆帕 ≥650兆帕 ≥750兆帕 ≥850兆帕 ≥1000兆帕 ≥1200兆帕 ≥1450兆帕
C柱鋼板厚度 兩層鋼板 總厚度小于1mm 兩層鋼板 總厚度大于1mm 兩層鋼板 總厚度大于1.5mm 兩層鋼板 總厚度大于2mm 兩層鋼板 總厚度大于2.5mm 兩層鋼板 總厚度大于3mm 兩層鋼板 總厚度大于3.5mm 兩層鋼板 總厚度大于4.0mm 三層鋼板 總厚度大于4.5mm 三層鋼板 總厚度大于5mm
C柱鋼板強度 ≤300兆帕 ≥350兆帕 ≥450兆帕 ≥550兆帕 ≥650兆帕 ≥750兆帕 ≥850兆帕 ≥1000兆帕 ≥1200兆帕 ≥1450兆帕
內飾做工 后排中央地板高度 ≥200mm ≤160mm ≤140mm ≤120mm ≤100mm ≤80mm ≤60mm ≤40mm ≤30mm 無凸起 5%
地板填充材料 毛氈墊+填充層組成;填充層采用復合棉材質。質地較差。 毛氈墊+填充層組成;填充層采用復合棉材質,質地較好。 毛氈墊+防潮+填充層組成;填充層為聚乙烯泡沫材質。 毛氈墊+防潮+填充層組成;填充層為復合棉材質。 毛氈墊+防潮+填充層組成;填充層材料為單一材質海綿。 毛氈墊+防潮+填充層組成,填充層材質單一,采用熱壓工藝,三層合一,工藝考究。
內飾燃燒速度 ≥180mm/min ≤160mm/min ≤140mm/min ≤120mm/min ≤100mm/min ≤80mm/min ≤60mm/min ≤40mm/min ≤20mm/min 未燃燒
內飾燃燒狀態 大量油狀滴落物產生、產生濃烈黑煙或白煙,伴有大量油狀黏濁漂浮物。 有滴落物產生,有較大煙霧,產生黏濁漂浮物。 無燃燒滴落物,有較大煙霧,產生黏濁漂浮物 無滴落物,較大煙霧,無黏濁漂浮物。 無滴落物,有輕微煙霧,無黏濁漂浮物。 無滴落油狀物,無煙霧產生、無黏濁漂浮物。
整車布線 發動機艙電纜布線及保護 電纜出現破損
布局出現干涉
電路管線無防護,各管線之間有明顯干涉,發動機無隔音棉,防火墻無隔熱、隔音材料。 電、油路管線采用編織布纏裹防護,各管線之間無干涉,發動機無隔音棉,防火墻無隔熱材料。 電路采用編織布等進行防護,部分區域可直觀看到裸露的電纜,管線之間無干涉,發動機無隔音棉,防火墻有隔音隔熱設計。 發動機內主要管路、電線使用波紋管等材料進行防護,管線之間無干涉,發動機艙有隔音棉、防火墻有隔音材料,無鋁箔隔熱材料。 發動機內主要管路、電線使用波紋管等材料進行防護,管線之間無干涉,發動機艙有隔音棉、防火墻有隔熱、隔音材料。管路布線整齊。 5%
門板電纜布線及保護 電纜出現破損
布局出現干涉
電纜外無任何防護,無導線設計 電工膠布防護,無限位設計,大面積電纜裸露。 電工膠布防護,有限位設計,局部電纜裸露。 編織布防護,局部電纜裸露,無限位設計。 編織布防護,無電纜裸露,有限位設計。 波紋管防護,有限位設計,局部電纜裸露。 全程波紋管防護,有限位設計,直觀無電纜裸露。
頂棚電纜布線及保護 電纜出現破損
布局出現干涉
電纜外無任何防護,無導線設計 電工膠布防護,無限位設計,大面積電纜裸露。 電工膠布防護,有限位設計,局部電纜裸露。 編織布防護,局部電纜裸露,無限位設計。 編織布防護,無電纜裸露,有限位設計。 波紋管防護,有限位設計,局部電纜裸露。 全程波紋管防護,有限位設計,直觀無電纜裸露。
車內電纜布線及保護 電纜出現破損
布局出現干涉
電纜無任何保護,無導線設計 電纜使用電工膠布稀疏纏裹防護,無導線設計 電纜使用電工膠布稀疏纏裹,有導線設計。 電纜使用電工膠布較密纏裹防護,無導線設計 電纜使用編織布進行防護,能明顯看到裸露電纜。無導線設計 電纜使用編織布進行防護,局部看到裸露電纜。有導線設計。 電纜使用編織布進行防護,直觀看不到電纜裸露有導線設計。 前、后段電纜使用波紋管\非金屬防護板防護,無電纜裸露,中段使用電工膠布防護,分線處能直觀看到電纜裸露,全程電纜有限位設計。 全程電纜使用波紋管或非金屬防護板防護,并有限位設計。直觀看無裸露電纜。
鈑金/噴涂工藝 整車縫隙均勻度 ≥6mm ≤5mm ≤4.5mm ≤4mm ≤3.5mm ≤3.2mm ≤3mm ≤2.8mm ≤2.5mm ≤2.0mm 10%
單條最大縫隙誤差 ≥1.5mm ≥1mm ≤0.9mm ≤0.8mm ≤0.7mm ≤0.6mm ≤0.5mm ≤0.4mm ≤0.3mm ≤0.2mm ≤0.1mm
漆面厚度(平均值) ≤70微米 ≤80微米 ≤90微米 ≤100微米 ≤110微米 ≤120微米 ≤130微米 ≤140微米 ≤150微米 ≤160微米 ≥170以上
單面最大鋼板漆面厚度差值 ≥40微米 ≥20微米 ≤16微米 ≤14微米 ≤12微米 ≤10微米 ≤8微米 ≤6微米 ≤4微米 ≤2微米 ≤2微米
整車最大噴漆厚度差值 ≥80微米 ≥50微米 ≤45微米 ≤40微米 ≤35微米 ≤30微米 ≤25微米 ≤20微米 ≤15微米 ≤10微米 ≤5微米
漆面硬度 ≤H H 2H 3H ≥4H
底盤 前副車架結構 鋼質元寶梁結構 鋼質元寶梁加強型結構 鋼質復合式全框結構 鋼質全框式結構 鋁合金元寶梁結構 鋁合金元寶梁加強結構 鋁合金復合式全框結構 鋁合金全框式結構 10%
底盤縱梁結構 底盤無縱梁 2條非貫穿式縱梁
無橫梁加強結構
2條貫穿式縱梁
無橫梁加強結構
2條貫穿式縱梁
有橫梁加強結構
2條貫穿式縱梁
2條非貫穿式縱梁
無橫梁加強結構
2條貫穿式縱梁
2條非貫穿式縱梁
有橫梁加強結構
4條貫穿式縱梁
無橫梁加強結構
4條貫穿式縱梁
有橫梁加強結構
大于4條貫穿式縱梁
無橫梁加強結構
大于4條貫穿式縱梁
橫梁加強結構
底盤防腐 無防腐工藝
鋼板內部無防腐
40%防腐面積
鋼板內部無防腐
60%防腐面積
鋼板內部無防腐
80%防腐面積
鋼板內部無防腐
100%防腐面積
鋼板內部無防腐
100%防腐面積
鋼板內部防腐工藝
底盤管線防護 主電線貫穿底盤 無防護
布局在縱梁下方
無防護
布局貼合底盤鋼板
40%金屬護板防護
布局貼合底盤鋼板
60%金屬護板防護
布局貼合底盤鋼板
80%金屬護板防護
布局貼合底盤鋼板
100%金屬護板防護
布局貼合底盤鋼板
非金屬護板40%防護
布局貼合底盤鋼板
非金屬護板60%防護
布局貼合底盤鋼板
非金屬護板80%防護
布局貼合底盤鋼板
非金屬護板100%防護
布局貼合底盤鋼板
底盤隔熱 無隔熱 隔熱面積小于40% 40%覆蓋鐵質隔熱 60%覆蓋鐵質隔熱 80%覆蓋鐵質隔熱 100%覆蓋鐵質隔熱 40%覆蓋鋁箔隔熱 60%覆蓋鋁箔隔熱 80%覆蓋鋁箔隔熱 100%覆蓋鋁箔隔熱
車內環境 空氣質量 4項數據微超標 或1項超標3倍以上 4項數據微超標 或1項超標3倍 3項數據微超標 或1項超標2倍 2項數據微超標 或1項超標1倍 1項數據微超標 全部合格 全部低于國標1倍 全部低于國標2倍以上 15%
舒適性 前排60公里/小時 ≤40分鐘 ≤60分鐘 ≤80分鐘 ≤100分鐘 ≤120分鐘 ≤140分鐘 ≤160分鐘 ≤180分鐘 ≤200分鐘 ≥240分鐘 15%
前排100公里/小時 ≤20分鐘 ≤40分鐘 ≤60分鐘 ≤80分鐘 ≤100分鐘 ≤120分鐘 ≤140分鐘 ≤160分鐘 ≤180分鐘 ≥200分鐘
后排60公里/小時 ≤20分鐘 ≤30分鐘 ≤40分鐘 ≤50分鐘 ≤60分鐘 ≤70分鐘 ≤80分鐘 ≤90分鐘 ≤100分鐘 ≥120分鐘
后排100公里/小時 ≤20分鐘 ≤30分鐘 ≤40分鐘 ≤50分鐘 ≤60分鐘 ≤70分鐘 ≤80分鐘 ≤90分鐘 ≤100分鐘 ≥120分鐘
前懸掛系統 麥佛遜結構
結構材料為鋼質
麥佛遜結構
結構材料中含有鋁合金
雙橫臂結構
結構材料為鋼質
雙橫臂結構
結構材料中含有鋁合金
雙叉臂結構
結構材料為鋼質
雙叉臂結構
結構材料中含有鋁合金
后懸掛系統 鋼板結構懸掛 扭力梁/拖拽臂
結構材料為鋼質
扭力梁/拖拽臂
結構材料中含有鋁合金
多(2-4)連桿獨立
結構材料為鋼質
多(2-4)連桿獨立
結構材料中含有鋁合金
五連桿獨立懸掛
結構材料為鋼質
五連桿獨立懸掛
結構材料中含有鋁合金
輪胎 輪胎速度等級 低于最高時速標號3檔以上 低于最高時速標號3檔 低于最高時速標號2檔 低于最高時速標號1檔 符合最高時速標號 超過最高時速標號1檔 超過最高時速標號2檔 5%
輪胎與整車生產日期差 ≥10個月 ≤9個月 ≤8個月 ≤7個月 ≤6個月 ≤5個月 ≤4個月 ≤3個月 ≤2個月 ≤1個月
注:拆解分值占總分權重為80%
動態測試分值 0分 1分 2分 3分 4分 5分 6分 7分 8分 9分 10分
轎車動態測試分值
加速測試(0-100公里/小時加速時間) ≥13秒 ≤12秒 ≤11秒 ≤10秒 ≤9.5秒 ≤9秒 ≤8.5秒 ≤8秒 ≤7.5秒 ≤7秒
制動測試(100-0公里/小時制動距離) ≥43米 ≤42米 ≤41米 ≤40米 ≤39.5米 ≤39米 ≤38.5米 ≤38米 ≤37.5米 ≤37米
噪音測試(時速100時的分貝值) ≥71分貝 ≤70分貝 ≤69分貝 ≤68分貝 ≤67分貝 <66分貝 ≤65分貝 ≤64分貝 ≤63分貝 ≤62分貝
轉速測試(時速100時發動機轉速) ≥2100rpm ≤2000rpm ≤1950rpm ≤1900rpm ≤1850rpm ≤1800rpm ≤1750rpm ≤1700rpm ≤1650rpm ≤1600rpm
油耗測試(100公里綜合油耗) ≥10.5升/百公里 ≤10.0升/百公里 ≤9.5升/百公里 ≤9.0升/百公里 ≤8.5升/百公里 ≤8.0升/百公里 ≤7.5升/百公里 ≤7.0升/百公里 ≤6.5升/百公里 ≤6.0升/百公里
SUV、MPV車型動態測試分值
加速測試(0-100公里/小時加速時間) ≥15秒 ≤14秒 ≤13秒 ≤12秒 ≤11.5秒 ≤11秒 ≤10.5秒 ≤10秒 ≤9.5秒 ≤9秒
制動測試(100-0公里/小時制動距離) ≥45米 ≤44米 ≤43米 ≤42米 ≤41米 ≤40米 ≤39米 ≤38米 ≤37.5米 ≤37米
噪音測試(時速100時的分貝值) ≥71分貝 ≤70分貝 ≤69分貝 ≤68分貝 ≤67分貝 <66分貝 ≤65分貝 ≤64分貝 ≤63分貝 ≤62分貝
轉速測試(時速100時發動機轉速) ≥2500rpm ≤2400rpm ≤2300rpm ≤2200rpm ≤2100rpm ≤2000rpm ≤1950rpm ≤1900rpm ≤1850rpm ≤1800rpm
油耗測試(100公里綜合油耗) ≥14.0升/百公里 ≤13升/百公里 ≤12升/百公里 ≤11升/百公里 ≤10.5升/百公里 ≤10升/百公里 ≤9.5升/百公里 ≤9.0升/百公里 ≤8.5升/百公里 ≤8.0升/百公里
注:動態測試分值占總分權重為20%
     
加分項
后備箱逃生 緊急剎車警示 動態車身穩定控制系統 上坡輔助/陡坡緩降 限滑差速器
符合其中一項,總分加分0.5分,封頂加分2分
減分項
整車電纜有破損情況 跑冒滴漏油 車身結構存在重大安全缺陷 掉漆、鋼板裸露生銹現象 多、少零件現象 工藝瑕疵(焊接、止震、隔音等) 材料瑕疵(止震貼、隔音材料、防腐材料等) 前縱梁不等寬
符合其中一項,對應項得分為0

總分 =(安全防護平均分×25%+車身結構平均分×10%+內飾做工平均分×5%+整車布線平均分×5%+鈑金/噴涂工藝平均分×10%+底盤平均分×10%+車內環境平均分×15%+舒適性平均分×15%+輪胎平均分×5%)×80%+(動態測試平均分)×20%+加分項+減分項

《拆車坊十分制拆解評分標準》的最終解釋權歸車訊拆車坊所有

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